Podstawowa wiedza z zakresu sprawdzania konstrukcji osprzętu
Podstawowa wiedza z zakresu sprawdzania konstrukcji osprzętu
A. koncepcja układu współrzędnych nadwozia: układ współrzędnych nadwozia jest taki, że wskazuje tył samochodu w kierunku X, na prawo od samochodu w kierunku Y oraz dach w kierunku Z z przednim punktem środkiem przedniej osi lub środkiem przedniego zderzaka jako początkiem.
B. Koncepcja GD&T (wymiarowanie i tolerancja geometryczna): odnosi się do rysunków opisujących wymiary geometryczne i tolerancje części. Rysunek ten wyraźnie odzwierciedla układ odniesienia określonych części, teoretyczne wymiary i tolerancje sprawdzanych elementów, punkty KPC (kluczowa charakterystyka produktu), wielkość układu odniesienia i inne informacje. Jest to także jedna z głównych podstaw projektowania osprzętu sprawdzającego. Obejmuje pojęcia takie jak punkt odniesienia, rozmiar, elementy, tolerancja, tolerancja kształtu i położenia itp.
C. Koncepcja pomiaru ramy próbnej/uchwytu CMM: W celu wyodrębnienia i sprawdzenia danych charakterystycznych części (za pomocą CMM), wspornik/uchwyt badawczy jest ogólnie projektowany i wytwarzany zgodnie z układem współrzędnych nadwozia. Jego układ odniesienia powinien spełniać wymagania rysunku GD&T. Jednocześnie musi zawierać powierzchnię odniesienia lub otwór odniesienia służący do ustalenia precyzji samego wspornika pomiarowego/urządzenia. Shanghai Volkswagen często z niego korzysta. Ogólnie rzecz biorąc, jest to część pozycjonująca i zaciskająca urządzenia kontrolnego.
D. Koncepcje modelu cyfrowego/3D, próbki i części otaczającej:
Model cyfrowy/3D: jest to trójwymiarowy model matematyczny skonstruowany przez dział projektowania części lub fabrykę samochodów zgodnie z układem współrzędnych nadwozia lub układem współrzędnych użytkownika. Jest to teoretyczny rozmiar części.
Próbka: jest to kwalifikowana część dostarczona przez klienta i używana jako standard do późniejszego rozwoju. Jeżeli oprawa jest zaprojektowana na podstawie próbki, wymagane jest, aby próbka była unikalna, a próbka była oznaczona i odpowiednio przechowywana. Ponieważ istnieje pewne odchylenie między częściami kwalifikowanymi a częściami teoretycznymi, chociaż odchylenie to spełnia wymagania tolerancji części, odchylenie każdej części kwalifikowanej jest inne, dlatego uzasadnione jest wymaganie tylko jednej próbki. Wyjątkowość próbki wymaga jej odpowiedniego przechowywania, aby uniknąć deformacji i starzenia się produktu pod wpływem słońca, deszczu i różnicy temperatur.
część otaczająca: odnosi się do części, które są powiązane z częściami w zespole lub w relacji dopasowania.
E. Koncepcja wzorca osprzętu i księgi wzorców sprawdzania/danych: książka wzorców osprzętu odnosi się do wstępnej koncepcji projektowej osprzętu, która zasadniczo odzwierciedla normę/punkt odniesienia pozycjonowania, metodę kontroli i podstawową strukturę osprzętu sprawdzającego. Jest powszechnie używany do komunikowania się i potwierdzania schematu projektu osprzętu z klientami przed formalnym zaprojektowaniem osprzętu. Sprawdzanie księgi standardów odnosi się do specyfikacji kontroli części, w tym kontroli wszystkich wymiarów i wydajności części. Projekt osprzętu musi spełniać wymagania wzornika osprzętu i księgi standardów kontrolnych. *Koncepcja wzornika i wzorcowej księgi sprawdzającej jest zasadniczo odzwierciedlona tylko w samochodzie japońskim.
F. Proces certyfikacji osprzętu kontrolnego: Ze szczególnych powodów, dla których sprawdzanie osprzętu ma bezpośredni wpływ na jakość produktu, zwykli producenci samochodów będą certyfikować projekt i produkcję osprzętu kontrolnego.
